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ARTICULO PUBLICADO EN EL NUMERO 314 / Febrero 2017 de la revista   AUTOCARAVANING de El Camping y su Mundo.   Suspensión Neumática Adicional de Micasaconruedas.com :   Todos los que pertenecemos a este mundillo del Caravaning hemos oido hablar de la suspensión neumàtica para Autocaravanas y Campers pero sabemos realmente que hace? para que sirve? Cuando adquirimos una autocaravana o Camper el fabricante del chasis cabina no suele tener en cuenta unos factores especiales o circunstancias que hacen a nuestros vehículos distintos a un furgón creado para llevar mercancias.   Los factores son :   Mayor volumen de vehículo con lo que la amortiguación trabaja mucho más .  Mayor peso constante con lo que la carga màxima y el volumen antes descrito estan siempre afectando a la suspensión. Por ejemplo en las Fiat Ducato ( 80 % del mercado de autocaravanas y Campers ) el sistema de suspensión utilizado se basa en ballestas en la parte trasera y amortiguador con muelle helicoidal delantero.   Este sistema de suspensión es del todo insuficiente para nuestros vehiculos grandes y pesados ya que en carretera son muy sensibles al viento a los adelantamientos al paso en rotondas a las cuestas bádenes y a la carga que llevamos.   También hay que tener en cuenta que cuando el tope de goma que hay entre el chasis y la ballesta toca en esta circunstancia que ocurre al poco tiempo de la compra del vehículo ya no actua el amortiguador con lo que perdemos efectividad y comodidad de suspensión en orden de marcha.   Con la suspensión neumàtica adicional recuperamos: Seguridad en la conducción ( lo más importante ). El flechado de la ballesta. La altura de la autocaravana ( incluso se aumenta si se desea ) ideal en muchos chasis ALKO y también en…

Características