Descripción del anuncio

  Lo primero que deberiamos hacer es desmontar todo el interior que podais es decir si lleva asientos traseros quitarlos cualquier tipo de accesorio que encontreis desde los asientos delanteros hacia atrás debeis quitarlo. Si la Camper es nueva no es necesario sanear la chapa pero si es de segunda mano es posible que encontreis óxido en la chapa interior. Levanta gomas y alfombras delanteras mira en todos los rincones en busca de oxidación sule haber oxidación alrededor de los anclajes de asientos por ejemplo. Este óxido debe ser quitado o saneado la forma de realizarlo seria con una amoladora pequeña y con el disco especial de lijado lo encontrareis en ferreterias y va muy bien para quitar el óxido.   En algunas Campers como una que camperizamos del 83 una Mercedes MB habia tanto óxido que en algunas partes podiamos ver el suelo en este caso un buen lijado o cortado de la chapa si es necesario superponer el trozo cortado y se puede soldar o remachar. Si los agujeros son pequeños podeis solventarlo con masilla de carrocero de dos componentes es un trabajo duro pero merece la pena hacerlo si quieres disfrutar de tu Camper muchos años. Despues del lijado y masillado una buena mano de minio en spray o a brocha dejará un buen acabado y listo para seguir con el trabajo.   Limpia las superficies que se verán cuando hayas camperizado es decir marcos de ventanas y de puertas y si estan muy mal una mano de pintura del color de la carroceria en spray quedará como si fuera nueva.   El mismo proceso hecho en el interior deberias repasar los bajos del vehículo y echar una mirada para ver las oxidaciones y puntos que probablemente deberias repasar con una buena limpieza y mano de pintura…

Características